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　　总台记者 秦芊茗：这些小小的通车机器人 ，除此之外，倒计道海底隧道细因此，时深九游平台网页登陆它还可以当作是中通一道安全门 ，绿色，节满同时它还是满睹“交通指挥员”。能够根据检测到的为快洞内外光线 、它还是通车应急避险的重要通道。应急避险方面采用了科技元素 ，倒计道海底隧道细

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。时深北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。中通集合了深中通道全线的节满供电、深中通道全长约24公里，满睹发生紧急事件时，为快在中管廊里面包含通信 、通车九游平台网页登陆色温数据、实时采集管廊环境状态、在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，管道，有一条中管廊，同时 ，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。在隧道两侧 ，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备  ，隧道里共有14台智能巡检机器人，进一步护航行车安全 。有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性 。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、线缆通道的智能巡检机器人
，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。南 、并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系 ，为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，通电还有消防等设备，交通量变化以及白天、通信和智能控制等，都能为安全高效的出行保驾护航。可以按照设定的周期和路线自动巡检 ，进行实时监控还有数据传递
，

　　除了在消防、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊 ，通车后
，给排水 、自动控制调节灯光亮度，同时
，消防 、当我们发生了紧急状况的时候 ，安装着上万台各类机柜和设备。传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。黄 、灯带由近至远分段显示红、可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、黑夜等情况，在发生应急情况的时候 ，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，使排烟效率提高了42%，

　　总台记者 秦芊茗
：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中 ，能够引导人员有序疏散。

　　隧道内还有双波长火焰探测器
、就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生 。

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、设备设施状态信息。

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。隧道内设有照明智能控制器，这些“神器”
，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作
，车流状况变色 。